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1，使用信用卡网上支付的时候显示要输入CVCcode请问CVCcode 是

信用卡签名栏后三位数字

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2，附加费是什么

附加费是相对于主费（基本费）而言的，顾名思义是指附加在主费合同下的附加合同。它不可以单独交费。一般来说，附加费所交的主费比较少，但它的存在是以主费存在为前提的，不能脱离主费，形成一个比较全面多元的收费。
燃油附加费（Fuel oil surcharge / fuel adjustment factor）。航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费。

附加费是什么

3，药物半衰期是什么

药物的半衰期一般指药物在血浆中最高浓度降低一半所需的时间。例如一个药物的半衰期（一般用t1/2表示）为6小时，那么过了6小时血药物浓度为最高值的一半；再过6小时又减去一半；再过6小时又减去一半，血中浓度仅为最高浓度的1/4。 药物的半衰期反映了药物在体内消除（排泄、生物转化及储存等）的速度，表示了药物在体内的时间与血药浓度间的关系，它是决定给药剂量、次数的主要依据，半衰期长的药物说明它在体内消除慢，给药的间隔时间就长；反之亦然。消除快的药物，如给药间隔时间太长，血药浓度太低，达不到治疗效果。消除慢的药物，如用药过于频敏，易在体内蓄积引起中毒。 每一种药物的半衰期各不一样；即使是同一种药物对于不同的个体其半衰期也不完全一样；成人与儿童、老人、孕妇，健康人与病人，药物半衰期也会有所不同。通常所指的药物半衰期是一个平均数。肝肾功能不全的病人，药物消除速度慢，半衰期便会相对延长。如仍按原规定给药，有引起中毒的危险，这点必须特别注意。 根据半衰期的长短给药，可以保证血药浓度维持在最适宜的治疗浓度而又不致引起毒性反应。常用的适宜方案是首次给以全负荷剂量，然后根据药物半衰期间隔一定时间，再给以首次剂量的一半。例如磺胺嘧啶1克能在血中产生有效浓度，其半衰期为17小时，因此适宜方案是每日服两次，首剂2克，以后1克一次。 但对一些半衰期过短或过长的药物，如仍按半衰期给药，前者可能给药次数太频；而后者血药浓度波动较大，甚或由于间隔时间太长，易于遗忘给药。鉴于上述情况，对于素性不大的药物，如半衰期过短，可以加大首次剂量，使其在间隔时间末段仍保持有效剂量。倘若药物的治疗指数小，半衰期又短，如去甲肾上腺素，一次注射仅维持几分钟，就必须采用静脉滴注法给药。倘若某药物的半衰期大大超过24小时，则可采用首次剂量和每天服用维持量的方案。维持量的大小可以根据该药首次剂量、每天给药量和该药的半衰期运用公式计算而得。

药物半衰期是什么

4，开环控制系统是什么

开环控制系统是在一个控制系统中系统的输入信号不受输出信号影响的控制系统。也就是，不将控制的结果反馈回来影响当前控制的系统。 如果系统的输出端与输入端之间不存在反馈，也就是控制系统的输出量不对系统的控制产生任何影响，这样的系统称开环。与闭环控制系统相对。控制系统中，将输出量通过适当的检测装置返回到输入端并与输入量进行比较的过程，就是反馈。系统的控制输入不受输出影响的控制系统。在开环控制系统中，不存在由输出端到输入端的反馈通路。因此，开环控制系统又称为无反馈控制系统。开环控制系统由控制器与被控对象组成。控制器通常具有功率放大的功能。同闭环控制系统相比，开环控制系统的结构要简单得多，同时也比较经济。 开环控制系统主要是用于增强型的系统。 开环闭环的区别： 1、有无反馈； 2、是否对当前控制起作用。开环控制一般是在瞬间就完成的控制活动，闭环控制一定会持续一定的时间，可以借此判断， 投篮第一次投篮投近了第二次投的时候用力一些，这也是一种反馈但不会对第一次产生影响了，所以是开环控制 举例： 1 调节水龙头——首先在头脑中对水流有一个期望的流量，水龙头打开后由眼睛观察现有的流量大小与期望值进行比较，并不断的用手进行调节形成一个反馈闭环控制； 2 骑自行车——同理不断的修正行进的方向与速度形成闭环控制.
按给定值控制：受控对象是被控量，但控制装置仅接受给定值，信号只有正向作用，无反向联系。这种控制方式简单，但控制精度低。控制精度完全取决于所用元件的精度和校准的精度，且抗干扰能力差。 开环控制和闭环控制之前的基本区别在于有无负反馈作用。 按干扰补偿（前馈控制）：直接根据扰动进行工作，扰动是控制的依据，没有被控量的反馈，不构成闭合环路，属开环控制，优点是能针对扰动迅速改变被控量。 给水处理系统中的预加氯系统，对余氯量要求不高，通常采用前馈控制。

5，cv 是什么

CV：Character Voice 声优, 动画角色的配音员. 动画世界最具杀伤力的群体——声优 　　声优（日语：声优，せいゆう）声优是主に声だけで出演する俳优的缩写，是日本人对配音演员的称呼，“优”在日语中是演员的意思。对于爱好者来说：在剧集中，人物的声音是日本演员的称声优，其他的称配音演员。动画世界如果没有他们和她们的存在，这里仅仅只是光与影的穿插，动作与场景的更迭。 这一切只有在注入声音的演绎后，才能真正鲜活起来....
声优~~也就是动画的配音
CV：日本动画的配音
CV 　　1.Carrier Vessels 航空母舰 　　2.Character Voice 声优, 动画角色的配音员. 　　3.Curriculum Vitae，个人简历 　　4.Castlevania KONAMI的<>(游戏) 　　5.拉丁文　cultivarietas　缩写，用于植物学名，意为栽培变种（栽培型）。
CV：Character Voice 声优, 动画角色的配音员
常见的CV值定义 数码世界中的控制变量－CV值 谈到DCC数码控制的话题时，都会提到CV值这个词汇，CV的英文拼写是configuration variables，翻译过来就是 配置变量 DCC是一种通信协议，遵循该通信协议的信号系统能够兼容，而CV值的一些常见定义，需要明确，这样就符合大多数人的设定习惯，而不比都一一对照说明书修改。 NMRA（即美国国家铁路模型协会）制定的DCC协议中，CV值规定可支持的范围是CV1---CV1024，按解码器类别，可分为移动解码器的CV值（mobile decoder，亦即机车芯片）和附件解码器的CV值。移动解码器就是一般安装在带有动力的机车模型里的解码器；附件解码器就是控制道岔，信号机等基本是静止固定的附件设备的解码器，一般是不移动的。 CV值，可分为DCC协议默认的CV值和生产厂商自定义的CV值，其中DCC协议默认的，就是对所有支持DCC的解码器来说，这些CV值代表相同的意义；而厂商自定义的，不同厂商是不一样的，具体可以在其产品说明书上查阅。 就比较广泛的意义来说，我们首先应该了解的是最通用的CV值，一般情况下，解码芯片用到的CV值并不超过100，而带有音效记忆体的芯片，由于在恒速系统上附加了音效控制，因此会多出很多CV控制值，通常这些参数是各自厂家自行定义的，而且由于电力、内燃、蒸汽发声的复杂程度，有所不同。 以下是DCC协议中CV1---CV100中常用的CV，附件解码器请参考说明书： CV1：机车主地址 默认为3 决定机车的编号，相当于身份识别，一般为0～128。 CV2：电机驱动起始电压 决定从静止到启动需要的最小电压，由于电机和传动系统设计，不同模型的启动电压是不同的。 CV3：加速度 决定速度增加的快慢，值越大，速度增加越缓慢，对于恒速芯片来说，适当的设置会使仿真程度大大增加。 CV4：减速度 决定速度降低的快慢，值越大，速度降低越缓慢，通常减速度设置的要比加速度小，有一些厂商的控制器能发出更为真实的制动控制，这就是大家常听说的惯性制动系统，如ROCO、Fleischmann的惯性系统，因为真实的机车停止并不是线形的或者按曲线那样完全光滑的。 CV5：电机驱动最高电压 决定机车最高速度。 CV6：电机驱动中速电压 控制曲线，决定在不同速度区间的速度变化快慢。 CV7：软件版本号 厂商定义 CV8：生产厂商编号 厂商在NMRA注册的编号，或者恢复出厂设置，把该值设为8即可恢复出厂设置。 CV10：恒速关闭上限速度 当速度级数到该值之后，电机驱动不再恒速控制，可减少功耗和发热，因为通常的恒速效果多体现在中低速的情况下，而且再有沙盘上下坡的情况下，使用该项设置，更具仿真效果。 CV17：扩展地址高位 使用短地址，芯片的地址数是有限的，通常不会超过200，如果有更多的机车，则需要更多的地址号，现在生产的多数芯片都可支持9999个地址，CV值仅有8个二进制，表达四位十进制就不够了，因此使用两部分来组合表示。CV17表示前两位。 CV18：扩展地址低位 同上，CV18表示后两位，是否使用长地址，需要在CV29里面设置。 CV19：组合地址 即机车临时重联地址，两台不同编号的机车重联运行，不希望改他们原有编号的时候，可这样设置。 CV21：组合地址控制下，F1-F8的控制配置 CV22：组合地址控制下，FL、F9-F12控制配置 CV23：加速度调节 CV24：减速度调节 CV29：解码器控制配置 对于机车，这是个比较重要的参数组，由8位二进制组成 默认方向 0，默认的方向和模拟机车一样，1则和默认方向相反，比如在做重联的时候（固定重联机车，正好驾驶室相反的时候) 调速级数 确定机车运行的速度分级，一般芯片都可支持14、28、128级速度，0为14级数，1为28/128级数 电源适应 是否支持机车在模拟直流供电下运行 机车识别 是否开启机车识别，仅ZIMO控制系统支持 速度控制 是否启用速度表控制机车速度，设置为1则启用速度表控制，速度级数为28级。否则按速度曲线控制 地址类别 是否使用扩展地址，即长地址 主字节 频率范围 0，使用低PWM频率，1，使用高PWM频率，一般频率大于14KHz后，电机噪音即可消除，一般设为15KHz左右 CV30 故障诊断，1为电机故障，2为功能输出端故障，3，都出现故障 CV49 EMF参考电压 CV50 BEMF 反馈强度 CV51 P值调节，优化EMF控制性能，该数值不要随意调。 CV52 I值调节，优化EMF控制性能 ，该数值不要随意调。 CV53 信号控制信号延迟时间，仅ZIMO控制系统支持 CV54 车灯亮度，或者端口输出PWM频率 CV67－CV94：速度表中各级速度值 速度级数为28级。 更多的配置一般在音效芯片中出现，在以后的帖子中，我们会提到。而100之内的许多CV值不同的厂商通常设置的不太一样。 这些CV值都可以通过具有CV编程功能的控制器进行修改，修改前，先阅读解码器生产厂商的使用说明书，里面有可设置的数值选择范围

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