运输公司信用证怎么做，空运可以做信用证吗

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1，空运可以做信用证吗
2，国际贸易中使用空运如何使用信用证
3，信用证怎么做
4，CIF的信用证如何操作

1，空运可以做信用证吗

孟加拉。。。信用证。。。空运，建议还是放弃吧空运提单不是物权凭证，你想想客人直接提了货，还怎么保证你能拿到钱？

可以。但是注意空运的港口设定，另外确保客户没有说分批运，一部分空运，一部分海运的情况，如果有，运输方式这边也要规定。所以L/C审单的时候这些不符点要很认真44 Port of Discharge Airport of Destination

孟加拉的银行开具的信用证要提高警惕中信保的跟我在孟加拉注册成立一家银行就像夜市上卖麻辣烫一样简单，银行大多不靠谱

求攻略。

可以的,随机文件一套,小单一套,小单用来信用状押汇用.我厦门to基隆,台湾海运航程一天,我也照样帮客户做L/C,By 台湾货代, 货代8年实务经验

空运可以做信用证吗

2，国际贸易中使用空运如何使用信用证

运货物不适合使用信用证，收货人仅凭空运公司的到货通知就可以提货，因为空运提货不需要提单，完全凭买方的商业信誉来付款，空运单不具备海运提单的货权证明的功能。如果使用信用证，则信用证的单据仅仅是象征意义

空运提单不同于海运提单，即空运提单不是货权凭证，收货人凭身份证明就可以提货。所以，不能够用“full set of 3 original plus 3 non-negotiable signed clean on board air way bill/smade out to the order of issuing bank ltd”这种海运提单的要求作为空运提单的要求——空运在你们可以是“ clean on board ”？且如前所述，空运货物的收货人可以直接提货，所以，什么“to the order of issuing bank ltd.”没有任何意义。因为空运提单的上述特点，所以，空运货物做信用证，受益人必须十分小心，最好单据条款要简单，交单千万不能够有不符点，且开证行的信誉必须十分好，否则就有“款货两空”的风险。

国际贸易中使用空运如何使用信用证

3，信用证怎么做

作为受益人一方，收到通知行转来的信用证之后，应该立即根据合同认真审核，主要核对信用证中所列条款是否与买卖合同中的条款相符。若发现差错，应通知开证人要求修改信用证。若经审核无误，或经修改认可后，即可按规定发运货物。受益人在发运货物后，取得货运单据，连同信用证要求的其他必备单据后，开立汇票，按信用证规定向其所在地银行议付货款。议付行办理议付后，根据信用证规定将单据寄开证行或制定的付款行索偿货款。不知道LZ采用的是何种贸易术语？我想或许是CIF吧？在进口口合同（或者是收货确认书/SALES CONFIRMATION）里有装运期限的规定的，您应该在收到信用证的规定时间里进行装运（你所说的订舱应该在装运过程之中）。在履行CIF出口合同时，在配舱就绪，确定船名，航次一级装运日期后，在向海关申报出口的同时，出口商要在货物远离仓库或其他储存处所前，按照出口合同和信用证的规定向保险公司办理投保手续，以取得约定的保险单据。出口海关报检一般再发运前10天左右。特殊情况特殊对待。出口报关必须在规定时间内，一般在运抵海关监管区、装货的24小时以前向运输工具所在地的海关申报。进口货物在运输工具申报进境之日起14天内申报。信用证有效期就是说你必须在有效期内议付，否则银行有权拒绝付款。一定要谨记！！！最迟装运期即最迟的装运日期，逾期买方有权拒收并索赔。提单要是已装船提单，并且必须是清洁提单，否则会有收不到款项的危险。一定要确保。正本提单有陈云人，船长或其代理人的签名盖章并注明签发日期。银行只接受正单。副本仅供工作参考。正本提单一般是一式两份或三份（个别情况下签发一份），其中任何一份提货后其余作废。请必须注意！！！！！！！！！：：：：：：银行只接受仅有一分的正本提单，如前发一份以上正本提单，应包括全套正本提单，即全套提单。所以买方和银行通常要求卖方提供全套提单。

这个我是可以帮你忙的。

收到信用证以后。首先是审核开证行的信誉度。如果可以的话，就看是否有软条款。如果没有的话，就可以直接安排生产了。再就是订舱，出运，提单保单。等一系列的单证依据信用证的要求做。等提单出来以后，收齐所有单证，交给通知行。然后就等着收汇吧。OK了

信用证怎么做

4，CIF的信用证如何操作

CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（…..NAMED PROT OF DESTINATION）三个单词的第一个字母大写组成，中文意思为成本加保险费加运费。（指定目的港），指当货物在装运港越过船舷时，（实际为装运船舱内），卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。适用运输方式：海运和内河运输，贸易国（货物最终运抵的海港或河港）。关键点：风险点、交货点在启运港船上，费用划分点至目的港港口船上。卖方的主要义务A、在合同规定的期限内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方装船通知。B、负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准证书（原产地、商检证书等）C、负责租船或订舱并支付到目的港的海运费。D、负责办理货物运输保险，支付保险费。E、负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。F、负责提供商业发票，保险单和货物已装船提单等。买方的主要义务A、按合同规定支付价款。B、负责办理进口手续取得进口许可证或其他核准书。C、负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。D、收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。实际业务中的注意点A、概念上的误区：CIF和FOB，术语中交货点及风险点都是在装运港的船上，卖方在装运港将货物安全地装到船上即完成卖方义务，装运后货物可能发生的风险，卖方不再承担责任。卖方将保险单、提单等交由买方，风险索赔等就由买方去办理。B、订舱配载：CIF条件下卖方自主订船，选择船公司货代，自付运费，码头费等，一般不接受买方指定的货代/船公司等，实际业务中客户会选择国外服务较好的马士基、APL等知名船运公司，一般在和买方确认好运费，船期后也可以接受，但一般不可以由买方指定的货代出运。C、卖方在装运港办理保险，一般在订立合同时具体规定保险金额，保险险别和适用保险条款，以及保险责任的起讫期限，选择协会或中国保险条款，保险单银行交单时要背书转让给买方。D、卸货费用：码头作业费等，CIF中一般用PORT TO PORT即港至港条款，启运港的费用由卖方承担，目的港的费用则由买方承担E、装船通知以及货物的中转、到港日期等。1、卖方在装运港将货物装船后，取得海运提单并将主要货运单据给银行或自行交由买方，承保保险取得保险单支付海运费以及装运港杂费后即完成全部交货义务。2、卖方在装船后给买方充分的已装船通知。3、卖方无保证货物必然到达以及确保何时到达目的港的责任。4、卖方无货物装船后的损害、受潮、灭失等承担责任。5、若卖方提交单据时，货物已经损坏或灭失，买方仍须凭单付款，买方可凭提单向船公司/船代，凭保险单，向保险公司要求损坏赔偿而不可以向卖方提出索赔。6、实际业务中买方以货物在中转港，未按时中转、掉箱，货物在途中两次或叁次中转延误到港日期影响其成衣/成品交货索赔误工费、空运费等是不合理的，如何避免应在订立贸易合同时就注明卖方无装船后保证货物何时到达目的港以及无法保证何日中转的义务。

出貨操作和fob的差不多啊﹐船務公司都是你們自已找的。只是多了保險和運費。4 v( q q# z$ x) p7 u其實做cif比fob還好(出口)入口就做fob

如果你已经操作过CFR的信用证，那么CIF也不困难的，只是多了保险部分的要求。在信用证操作过程中，除了要注意和做到你操作CFR信用证的要点外，还要特别注意保险的要求。审核信用证的时候要认真审核保险条款的要求，看看开证人要求的条款保险公司能否做到，例如要求投保的附加险，保险范围和保险期限等。如果保险公司不能按开证人要求出具保险单就要通知开证人修改信用证。出货时要注意及时投保。凭信用证复印件、提单副本、发票等即可向保险公司投保。齐集一整套单据之后及时向银行交单议付即可。

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