仓单是什么意思，物流中什么是进仓单

1，物流中什么是进仓单

就是入库单，表示你已经确认过数量并存入仓库的货物

我是来看评论的

物流中什么是进仓单

2，监管仓单是什么样的

1，出口退税的监管仓单就是海关监管的保税场所开具的税单，不是指司机纸。 2，出口监管仓是一个海关监管的保税场所，不管用什么贸易方式进口，进口时的要求是不会改变的，也就是透过出口监管仓也需要3C认证报关。

不是司机纸。应该是专门的出口监管仓库仓单。看看下面的资料参考： http://www.dgkj.com.cn/bs/show.asp?id=39

监管仓单是什么样的

3，什么是提单仓单

提单（BILL OF LADING,简称B/L），是货物的承运人或其代理人，在收到货物后签发给托运人的一种证件。提单既是货物的收据，更是物权凭证，还是承运人与托运人之间的运输协议的证明，非常重要。收钱的时候没有提单是万万不能的。仓单又叫进仓单，是出口人将货物送进保税仓库待装货柜时领取的入库单。通俗地讲，货主把货物交给海运承运人，总得有个收据吧，提单可以起这个作用。那买家凭什么收货呢？还是凭提单。卖方从运输方那里得到提单以后，把它转交给买方。转交的过程也是收钱的过程。所以说，提单对收钱很重要。在装船之前，所有的货都要先送进海关保税仓库，然后再装集装箱，送到轮船上去。货进仓库的时候，也要有一张进仓单。否则卖家如何证明或已交到海运承运人指定的地方？凭什么去换提单？最后，凭什么收钱？这样讲应该能理解了吧。

什么是提单仓单

4，仓单和入库单的差别

简单地说都是物流单据，通过物流单据对其他部门的协同操作，也称之为传统物流操作流程。这是手工或半手工操作流程的代表。通过经手人或审批人的签名，代表不同部门、岗位的信息流转。显然这种模式已经非常落后，信息管理系统的应用已经从根本上改变了这种模式，如果把它放到全国的连锁型企业中，这种操作简直要死人的，连很多国企都不敢这样应用了。

仓单保管人收到仓储物后给存货人开付的提取仓储物的凭证。入库单对采购实物入库数量的确认，也是对采购人员和供应商的一种监控，如果缺乏实物入库的控制，不能防止采购人员与供应商串通舞弊，虚报采购量、实物短少的风险。它是企业内部管理和控制的重要凭证。从定义来看，可以知道两者区别：仓单是保管人给存货人的凭证，入库单是企业采购物料入库的凭证。

5，请问注册仓单和非注册仓单与价格有何关系

把以前回答过的旧帖子再发一遍：当现货商把符合交割标准的货物交到交易所的交割仓库，交割库检验合格后，给货物持有人开具标准仓单，货物持有人可以拿着标准仓单到交易所的交割部办理注册手续。经过注册的仓单才可以进行交割，其总数也就是交易所公布的库存数量。已经注册的仓单同样可以办理注销手续，但此时仓单所标示的货物未必就已经被出库了，可能还在交割库存放着。当某个月份的合约履行交割手续后，会有部分仓单办理注销和出库手续，因为每次交割都会有部分仓单进入现货市场流通的。但有时候参与期货交易的庄家（或持有仓单的主力）为了影响价格，会通过注册、注销仓单来改变交易所公布的库存数量。比如当主力希望价格上涨时，就把持有的注册仓单大量地注销，造成可交割货物不足的表象，从而引发交易者对未来价格的预期，而实际上可交割的货物并没有减少，还在仓库里面存放着。当主力希望价格下跌时，他们又会把仓单再次注册，造成货物增多的现象，使得期货价格受此影响而下跌。所以仓单的注册和注销和“投机与套保”没有关系，和“货物等级、价格”也没有关系。

信用仓单是指企业以信用为基础，按照交易所规定的程序，签发的符合品种合约质量要求的实物提货凭证。主要代表是大连商品交易所的豆粕厂库交割。信用仓单不要求卖出方当时有货，给卖出方一个额度，注册仓单。在买入方要提货时,再给一个时间限度。相应的，信用仓单是有风险的。最主要的是信用风险。所以信用仓单的申请条件是相关公司要有良好的信誉,而且贸易量要达到一定的规模。注册仓单：当现货商把符合交割标准的货物交到交易所的交割仓库，交割库检验合格后，给货物持有人开具标准仓单，货物持有人可以拿着标准仓单到交易所的交割部办理注册手续。完成这个过程形成的仓单就是注册仓单了。

注册仓单和非注册仓单可以统称为仓单仓单增多说明现货商对目前价格认为有利，希望在期货市场抛售，从而会在一定程度上抑制价格上升。仓单减少则相反。分析仓单是基本面分析的一部分。

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